防城港宝马7系法拍，首次流拍，二拍多人抢拍

防城港的宝马7系拍卖现场，没点心里素质都容易血压飙升。一辆2014年上牌的宝马7系，原价动辄百万的豪车，悄咪咪停在防城港上思县法院院子里。说是豪车，可这车已经在马路上跑了近20万公里，车龄11年，和当初意气风发的新车模样相比，难免有些岁月的痕迹。不过保养得还算干净，外观和内饰都没让人掉价。只是车上还有未处理的违章，4分和500元罚款静静等待着它的新主人。如此光景，谁能想到它会在接下来的拍卖中掀起一阵腥风血雨？

说来奇妙，这车其实早在9月初就被法院安排了第一次拍卖，当时报个价，那是6万6多一点。本以为手快有，手慢无，结果尴尬得很，一圈人看热闹，愣是没人报名，直接流拍，锅里连个响动都没有。大伙可能是看穿了二手豪车的真面目，或者心里那点小九九还没算清楚。法院也不含糊，二次拍卖立马降价到5万3，价格一下子有吸引力了，蹭地报名人数多到能凑一桌麻将。

正式开拍，场面越来越热闹，竞价一共飙了39轮，杀得你来我往，谁也不肯轻易认输。最后9万1成交，硬是比第一次的起拍价还多出了两万多块。你说这不是后知后觉，那时早点下手省出来的钱够买一年润滑油了。没准最后的竞得者此刻拍拍大腿，在心里偷偷嘀咕，早知如此，何苦当初观望那么久？

买辆宝马7系，9万多，算下来只要新车十分之一的价钱，听起来像是捡漏。可要真细细一盘算，事情哪那么简单。先说这车11岁，岁月在方向盘上一圈一圈绕出来的不是情怀，是妥妥的折旧。里程将近二十万公里，想想都知道这是为数不多真正把豪车开“薄”了的典型。更别提后期保养，大修小修不会少，该换的零件贵得让人直皱眉，出点小毛病动不动就得花个万把块，比养孩子都娇贵。

再看那几个激烈抢拍的人，说不定全都是老司机，每个人都算计着一个道理：便宜买大奔，回头修理带难题。宝马7系开过去倍儿有面子，但真开回家，三天两头修电路、革轮胎，谁都吃不消。司法拍卖嘛，本来图的就是价廉物美，可别光看着豪车低价入手，就忘了后头还得搭上多少心血和银子。

当然，也不能一棍子打死二手宝马。大街上的宝马能挺过十一年还没掉链子，保养肯定还过得去。要真是个懂行的车主，自己会捣腾机器，怕啥？能用几万块开上宝马，兜风吹吹风，偶尔炫两把，仿佛一夜之间荣华富贵。不过但凡脑子清醒点的都明白，买车容易，养车难，这些个隐藏成本才是真正考验钱包和耐性的地方。

这场拍卖之所以吸引眼球，其实也折射出现在大家消费观念变化了。十年前，谁敢在正规场合讨价还价二手豪车？而今法院的拍卖平台成了许多人的淘金地，哪怕是略微折旧的高端车型，一分钱掰成两半花也是种生活智慧。这宝马七系，这回落户，算是开启了它的新旅程，还能否再显昔日风光，得看这位新车主的手艺和运气了。

说这是一场心理博弈也不算夸张。第一次起拍价更高，却无人问津；第二次拍卖价降了，反倒掀起哄抢，最终成交比首拍起价还高出三成。看着像谁家菜市场的西红柿，越砍价越有买的欲望，生怕被人抢走了便宜。这就是人性，大家都怕吃亏，等价格降到心理线，反倒全冲上去了。

车主新手交棒，故事到这儿似乎告一段落了。宝马七系，浮浮沉沉十一载，从新车到法拍，从无主到热抢，经历了人间百态。下一个十年，是继续风行万里，还是满身零件杂音，谁也说不准。豪车也罢，拍卖也好，无非都是“各取所需”，入手的人找性价比，围观的人看个热闹，故事横竖得继续上演。

话说回来，买车这件事就像掷骰子——摊开手看得清楚，收起来里面是什么，全靠各人造化。

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