GS-318模具钢性能特点及应用领域深度技术解析，整合关键性能与应用要点

GS-318模具钢 的详细技术解析（基于德国葛利兹钢厂最新资料和行业应用）：

核心定位与品牌

品牌：德国葛利兹（Groditz Stahl）

系列：WARRIOR 系列 顶级热作模具钢

定位：高耐磨、超高温度强度 的热作模具钢，专为极端工况设计（GS-312的升级版）

核心性能优势

卓越高温强度与耐磨性

高温屈服强度（600°C）显著高于GS-312，抗压强度提升约15-20%

高钒（V）含量（≈1.2%）形成硬质碳化物，抗铝/铜合金熔损性极强

优异抗热疲劳性

优化成分减少热应力裂纹，寿命比H13提高2-3倍

高温硬度稳定性

600°C回火后硬度保持 48-50 HRC（H13仅42-45 HRC）

高纯净度与均质性

采用 ESR（电渣重熔） 工艺，硫含量≤0.002%

良好韧性平衡

冲击韧性优于传统高钒钢（如DIEVAR）

化学成分（典型值，来源：葛利兹最新数据表）

元素 C Cr Mo V Si Mn

含量 0.35-0.40% 4.8-5.5% 1.8-2.2% 1.0-1.3% 0.8-1.2% 0.3-0.5%

🔍 关键点：高钒（V）+ 高钼（Mo） 组合是耐磨性与高温强度的核心

热处理工艺（严格遵循官方TDS）

工艺 参数要求

软化退火 780-820°C → 缓冷至500°C，硬度 ≤ 230 HB

淬火 1. 预热：600°C + 850°C（阶梯预热）

2. 奥氏体化：1020-1040°C（真空/保护气氛）

3. 冷却：高速气体/分级油淬

回火 至少2次回火

- 温度：560-650°C（每1小时/25mm厚度）

- 避开脆性区（250-450°C）

回火硬度参考：

回火温度 550°C 600°C 650°C

硬度(HRC) 50-52 48-50 44-46

典型应用场景

✅ 首选领域

高压/高速压铸模

铜合金/镍合金压铸（熔点>900°C）

大型铝合金压铸模（汽车发动机缸体、结构件）

热冲压/模锻

超高强钢热成形（1500MPa级）模具镶块

钛合金/高温合金锻造冲头

挤压模具

铜管/铜棒挤压模芯（耐铜熔损）

高磨损塑料模

玻纤增强工程塑料（如尼龙+50%GF）

⚠️ 慎用场景

超高冲击韧性要求的冷锻模（推荐GS-737）

超大型模块（>1000mm厚）需评估淬透性

与竞品对比

特性 GS-318 GS-312 传统H13

高温强度(600°C) ★★★★☆ ★★★☆☆ ★★☆☆☆

耐磨性 ★★★★★ ★★★★☆ ★★★☆☆

抗热疲劳性 ★★★★☆ ★★★★★ ★★★☆☆

韧性 ★★★☆☆ ★★★★☆ ★★★☆☆

适用工况 超高温+高磨损 高热疲劳 一般热作

💡 设计建议：

压铸模：GS-318用于型芯/浇口等易损部位 + GS-312用于模架（韧性需求区）

热冲压：GS-318镶块 + Nano涂层（如AlCrN）

加工与使用要点

EDM加工

精加工后需 160-180°C去应力回火（消除白层）

焊接修复

专用焊丝：Groditz Thermo 60（预热300°C）

表面处理

PVD涂层：TiAlN/AlCrN（提升抗熔损性30%+）

维护

每5000模次检测型面龟裂（渗透探伤）

数据验证建议

获取最新TDS：葛利兹官网技术文档

第三方检测：

必检项：化学成分（V/Mo）、非金属夹杂物（ASTM E45）

推荐项：600°C高温拉伸试验

✨ 总结：GS-318是葛利兹对抗极端热磨损的“终极武器”，在铜压铸/热冲压领域无可替代，但需严格遵循热处理规范以释放其性能上限。