广州10、12号线将开通：全自动驾驶，27分钟跨区，街坊出行大提速

每天挤地铁的广州街坊，最近怕是都在盼着个好消息 ——10 号线和 12 号线终于要跑起来了。这两条线从 2018 年就开始建，盼了这么多年，如今总算能实实在在坐上了。说起来，地铁就像城市的血管，新线路一通，血流得更顺，整个城市都得精神不少。

先说说这两条线具体啥样。10 号线从西塱到杨箕东，17 公里的路，设了 12 个站，跑完全程也就 27 分钟。起步 2 块钱，最远到终点也就 5 块，跟平时坐几站路差不多价。这条线有 5 个站能换其他线，以后从荔湾去天河，不用再绕来绕去，直接在站内就能转车，省了不少事。不过要注意，中大南门站这次暂时不开，大家别跑空了。

12 号线分了东西两段，东段从二沙岛到大学城南，西段从浔峰岗到广州体育馆，加起来 18 个站。全程跑下来 20 多分钟，票价 2 到 7 块。这条线更方便，有 7 个站能换乘，不管是去白云山还是大学城，路都顺了很多。最特别的是，这两条线都是全自动驾驶，不用司机看着，科技感还挺足。

对普通人来说，最实在的还是出行方便了多少。大干围站这边，以前多是工厂和码头，住这儿的人去市中心，公交得晃一个多小时。现在地铁一站站跑，半小时就能到珠江新城，早上能多睡 20 分钟，晚上回家也能早点吃口热饭。周边新盖的房子，最近问的人特别多，毕竟谁不想上班近点呢？

荔湾区的广钢新城，以前早晚高峰堵得厉害，开车不如走路快。现在 10 号线通了，从小区出来坐地铁，去越秀、天河都不绕路。有住在那边的朋友说，以前送孩子上学再去上班，得提前俩小时出门，现在一个小时绰绰有余，心里都踏实多了。

五凤站旁边是服装批发市场，以前进货的、干活的，全靠公交或者货车，早晚挤得像沙丁鱼罐头。现在地铁通了，不管是工人上班还是外地来进货的，拖着大包小包也能轻松赶路。市场里的老板说，最近来拿货的人明显多了，都说交通方便了，愿意多跑几趟。

里横路站周边都是老小区，以前老人想带孙子去公园，得等公交，人多还挤。现在出小区走几步就是地铁站，周末去越秀公园，二十分钟就到，家里小孩天天盼着周末出门。周边的小商店也热闹起来，老板说最近生意好了不少，尤其是傍晚放学、下班的时候，买东西的人排着队。

南航新村站那边工厂多，以前工人上班，要么骑自行车风吹日晒，要么等公交，遇上堵车就迟到。现在地铁准点，到厂里的时间能掐得准准的。厂里的负责人说，这两个月迟到的人少了一半，大家上班的劲头都足了。

交通方便了，周边的房子和生意也跟着火。12 号线的赤沙站旁边，琶洲南那边的楼盘，以前因为交通不算太方便，买的人不算多。现在地铁口就在边上，来看房的人明显多了，中介都说，这地铁一响，确实不一样。大干围站周边的新楼盘，最近更是抢手，销售说每天都能成交好几套，不少人都是冲着地铁来的。

商铺也跟着沾光。五凤站旁边的服装市场，最近外地来进货的人多了三成，市场里的摊位都不够租了。广钢新城那边，以前产业园招工人不容易，现在地铁通了，应聘者多了不少，企业都愿意把办公室放这儿。就连地铁站周边的小奶茶店、便利店，生意都比以前好，老板们脸上的笑都多了。

其实地铁带来的，不只是出门方便、生意变好。南航新村站那边的老房子，以前因为交通一般，很少有人愿意翻新。现在地铁通了，好几户人家都开始装修，说要把房子弄得舒服点，说不定以后还能租个好价钱。里横路的老邻居们，以前各忙各的，碰面机会少。现在地铁通了，周末一起坐地铁去逛公园、看展览的人多了，邻里关系都热络了不少。

有人可能会说，刚开通的时候，说不定人多拥挤，或者有些地方还没理顺。这话确实没错，任何新事物刚开始，总有需要适应的地方。但方便肯定比麻烦多。就像以前没地铁的时候，谁能想到现在出门不用看堵车？

这两条线一通，广州的地铁网更密了。以后从东边的大学城南到西边的浔峰岗，不用再绕大圈。不光是上班方便，平时逛街、看病、串亲戚，路都顺了不少。城市就像个大家庭，地铁就是串起各家各户的串儿，线越多，大家来往越热乎。

你家附近有没有因为地铁变方便？不妨来聊聊。